No universo dos automóveis clássicos, alguns modelos destacam-se não só pelas suas linhas icónicas que ostentam, mas também pelo valor que acumulam ao longo dos anos.
Estes clássicos têm atraído uma crescente legião de colecionadores e aficionados, representando um investimento tanto emocional como financeiro. Conheça a história e o legado de alguns dos carros usados mais procurados e valorizados do mercado.
7 clássicos em que vale a pena investir
Confira a nossa lista:
Fiat 500 (1957-1975)
Desenhado por Dante Giacosa e lançado em 1957, o Fiat 500 original é um símbolo de simplicidade e charme italiano. Conhecido carinhosamente como o “Cinquecento“, este produto da famosa fábrica de Turim, foi concebido para ser um automóvel económico e acessível para a Itália do pós-guerra. A sua popularidade não se deve apenas ao seu design compacto e eficiente, mas também ao seu papel que assumiu como ícone cultural, representando a democratização do automóvel em Itália e na Europa.
Morris Mini (1959-2000)
O Morris Mini, concebido por Alec Issigonis e apresentado em 1959, revolucionou o design dos automóveis compactos. O seu inovador motor transversal e configuração de tração dianteira, maximizou o espaço interior num chassis extremamente compacto. O Mini não é apenas um marco no que respeita ao design automóvel; converteu-se num ícone do Reino Unido, celebrado em filmes e na cultura popular.
Volvo P1800 (1961-1973)
O Volvo P1800, concebido por Pelle Petterson sob a supervisão da Carrozzeria Frua italiana, estreou-se em 1961, cativando o público de forma instantânea com o seu perfil elegante e desportivo. Famoso não só pelas suas linhas, mas também pela sua performance e fiabilidade, o P1800 ganhou fama mundial como o carro de Simon Templar na série de televisão “The Saint“, protagonizada por Roger Moore.
Ford Capri (1968-1986)
Lançado em 1968, o Ford Capri rapidamente ganhou a alcunha de “Mustang europeu“, oferecendo estilo e desempenho a um preço acessível. Concebido por Philip T. Clark, que também esteve envolvido na conceção do Mustang original, o Capri pretendia captar a imaginação dos jovens automobilistas britânicos, aliando um visual apelativo a uma condução divertida. Acabaria por tornar-se um verdadeiro sucesso de vendas por toda a Europa, criando o seu próprio legado como ícone cultural.
Volkswagen Golf GTI MK1 (1974-1983)
O Volkswagen Golf GTI MK1, introduzido em 1976, é considerado por muitos como o primeiro “hot hatch” da história, aliando funcionalidade e desempenho numa embalagem acessível. O GTI MK1, com um design angular da autoria de Giorgetto Giugiaro e um espírito enérgico, conquistou os corações dos entusiastas do automóvel, criando assim um novo segmento no mercado automóvel.
Saab 900 Turbo (1978-1987)
O Saab 900 Turbo afirmou-se não só como um automóvel dotado de níveis superiores de engenharia e desempenho para a época, mas também devido ao seu design singular e características inovadoras, como o turbocompressor. Introduzido em 1978, o 900 Turbo foi concebido a pensar na segurança e na eficiência, preservando a reputação da marca sueca enquanto fabricante de veículos distintos e tecnologicamente avançados.
Renault 5 Turbo (1980-1984)
O Renault 5 Turbo foi concebido como uma extensão radical do modesto Renault 5. Lançado em 1980, foi concebido para competir no Campeonato do Mundo de Ralis. Com o seu motor turbo colocado na traseira e uma carroceria alongada desenhada por Marcello Gandini da Bertone, o R5 Turbo converteu-se num ícone de performance e estilo, dos anos de ouro dos ralis.
Conclusão
Estes automóveis são verdadeiras pérolas da história automóvel. Investir num automóvel clássico é muitas vezes uma decisão emocional, mas quando se trata dos modelos acima mencionados, pode também ser um investimento sensato. À medida que a sua procura continua a crescer, o seu valor no mercado também aumenta. Para os entusiastas que procuram comprar automóveis usados com significado histórico e potencial de valorização, estes clássicos são uma boa aposta.
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